鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為陽(yáng)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。
鋰電池與鋰離子電池不一樣的是，前者是一次電池，后者是充電電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非�；顫�，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高，所以鋰電池長(cháng)期沒(méi)有得到應用。隨著(zhù)二十世紀末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設備日益增多，對電源提出了很高的要求，鋰電池隨之進(jìn)入了大規模的實(shí)用階段。
首先來(lái)了解一下空運，空運也叫空中運輸。一般是比較急用或者貨值較高的貨物，陸運和海運不能符合客戶(hù)要求的時(shí)效的情況下客戶(hù)會(huì )選擇空運�？者\以其迅捷，安全。準時(shí)的超高效率贏(yíng)得了相當大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕，同理，空運相對海運成本較高。
空運運輸方式一般分為以下幾種：
1、班機運輸 ：是指定期開(kāi)航、定航線(xiàn)、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機。其最大特點(diǎn)是可以確切掌握起運和到達時(shí)間。
2、包機運輸：是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人雙方事先商定的條件和費率將整架飛機或一部份艙位租給包機（艙）人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運至指定目的地。
3、集中托運方式：是指航空貨運代理公司把若干批單獨發(fā)運的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運的方式。
4、航空急件運輸：即航空快遞這種方式特別適用于急需物品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運輸，適應了現代社會(huì )快節奏的需要。
5、集裝箱運輸方式：在航空運輸中的使用是大勢所趨。但因飛機艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標準箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標準箱。
言歸正傳，而對于鋰電池的空運進(jìn)出口來(lái)說(shuō)，我們首先要了解鋰電池空運出口的要求。
近年來(lái)，鋰電池起火爆炸的新聞很多，鋰電池的運輸安全也一度被推上了風(fēng)口浪尖。這有很多的因素，很大的一部分原因的發(fā)貨人及承運人沒(méi)有重視鋰電池的風(fēng)險性，涉嫌瞞報闖關(guān)，會(huì )出現以下后果：
1.海事查驗的話(huà)，涉及到危險品瞞報，會(huì )被海事扣貨，根據嚴重程度交罰金，寫(xiě)情況說(shuō)明，然后追溯三年的記錄。
2.嚴重的會(huì )涉及到刑事責任。
3.如果被航司查到的話(huà)，航司會(huì )對貨主和訂艙代理罰款，很多航司都已經(jīng)陸續發(fā)出來(lái)通知了，嚴查鋰電池類(lèi)產(chǎn)品，特別強調了9類(lèi)鋰電池UN3480
4.如果運輸出現問(wèn)題，任何的協(xié)議、保險等都是沒(méi)法理賠的，為什么？因為你是瞞報，是違法違規行為，不要奢望保險公司給你理賠。保險公司不來(lái)追究你瞞報的責任就是好的了。
5.如果運輸沒(méi)問(wèn)題，到了目的港之后，也會(huì )涉及到海關(guān)、海事等部門(mén)的檢查，有被扣貨的風(fēng)險。特別是歐美國家，對鋰電池產(chǎn)品檢查非常嚴格的地方。一旦查到就是扣貨繳納巨額罰金。
6.最后，如果順利到了收貨人手里了，那萬(wàn)一產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題需要退運或者退運返修呢，你是起運港瞞報出去的，若退運則相當于進(jìn)口，而中國對危險品進(jìn)口檢查非常嚴格，瞞報出去再復運進(jìn)來(lái)注定要被追責的。
下面來(lái)講一下鋰電池空運進(jìn)出口的要求與操作流程：
鋰電池屬于9類(lèi)危險品，UN3480，所以在空運出口中必須要提供空運鑒定報告，上海這邊最權威的就是上�；ぱ芯吭海ê�(jiǎn)稱(chēng)上化院）出具的鑒定報告。
那么鋰電池空運出口是否要提供危包證呢，首先是危險品就要提供危包證，不是的話(huà)自然不需要危包證。這里有個(gè)判斷鋰電池是否是危險品的技巧，就是需要看電池的類(lèi)型，類(lèi)型有兩種
一、包裝細則PI965 SECTION IA
1、需要申報單
2、UN包裝（II）
3、標簽9類(lèi) CAO
4、貨機≤35KG
5、2011.12.31之后出廠(chǎng)的外包裝需要顯示功率
二、包裝細則PI965 SECTION IB
1、需要申報單
2、不需要UN包裝，1.2M跌落試驗
3、標簽9類(lèi)/鋰電池（加注聯(lián)系電話(huà)）CAO
4貨機≤10KG
如果這個(gè)看不懂的話(huà)，還可以根據額定功率去判斷，額定功率分為電芯額定功率和電池額定功率。
鋰電池電芯＞20W,鋰電池＞100W，屬于危險品，提供危包證和空運鑒定報告
鋰電池電芯＜20W,鋰電池＜100W，不屬于危險品
鋰電池空運出口的流程是怎么樣的呢：
1、備貨：提供貨物資料，如品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱(chēng)、地址、電話(huà)、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱(chēng)、電話(huà)、地址等。
2、預訂倉位：空運出口代理公司根據所指定的預配艙方案，按航班、日期打印出總運單號、件數、重量、體積，向航空公司預訂艙。
3、配倉：核對貨物的實(shí)際件數、重量、體積與托運書(shū)上預報數量的差別。對預訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機型、板箱型號、高度、數量進(jìn)行配載。
4、出口報關(guān)，常規的報關(guān)資料（箱單fp等）
5、報關(guān)放行：貨運單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認后才允許將單、貨交給航空公司。
6.航班：需要聯(lián)程中轉的貨物，在貨物運出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉信息，確認中轉情況。及時(shí)將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。
7、貨物到港通知：貨物到達指定港口后，由空運出口代理公司通知客戶(hù)。
8、收件人到航空公司拿正本提單及清關(guān)文件清關(guān)。
9、清關(guān)放行：提單及清關(guān)文件蓋好海關(guān)放行章后即可放行。
