跨境電商近幾年得到飛速發(fā)展，發(fā)展的同時(shí)跨境電商也遭遇了物流之痛。 快遞小包目前是跨境電商市場(chǎng)最主流的物流渠道，但是自從2013年以來(lái)，其價(jià)格不斷波動(dòng)上調也讓廣大賣(mài)家頗為被動(dòng)。在所有物流渠道中，小包的價(jià)格一直是比較低的，但小包的缺點(diǎn)也同樣明顯，包括配送時(shí)效長(cháng)、丟包率高、索賠難、價(jià)格變動(dòng)頻繁。加之最近有航空貨倉起火，中郵小包安檢更加嚴苛，造成大量扣貨、退貨產(chǎn)生。此次小包價(jià)格上調后，價(jià)格也已無(wú)優(yōu)勢，這必將導致跨境電商包裹出貨渠道的進(jìn)一步分流。

　　解決以往小包時(shí)代成本高昂，配送周期漫長(cháng)問(wèn)題的唯一解決方案，就是在海外設立倉庫。邦捷中港物流，在香港設立公司及倉儲、運輸車(chē)隊，倉庫24小時(shí)紅外監控視頻并安排值班人員巡視觀(guān)察，保證貨物的安全性，建立中港物流倉好處很多，不僅以上問(wèn)題統統不存在不說(shuō)，還能讓賣(mài)家在線(xiàn)遠程管理海外倉儲，保持海外倉儲貨物實(shí)時(shí)更新，嚴格按照賣(mài)家指令對貨物進(jìn)行存儲、分揀、包裝、配送，且在發(fā)貨完成后系統會(huì )及時(shí)更新、以顯示庫存狀況。徹底將賣(mài)家與物流配送的關(guān)系，從賣(mài)家被動(dòng)等待物流公司配送，顛倒為賣(mài)家遠程操控貨物倉儲物流配送全流程，主動(dòng)掌控物流管理鏈。再說(shuō)，買(mǎi)家購買(mǎi)的貨物從本地發(fā)貨，更容易受海外買(mǎi)家的信任和購買(mǎi)率的提升，無(wú)形中讓國內賣(mài)家同當地賣(mài)家站在同一起跑線(xiàn)上。

　　現在倉儲進(jìn)入利潤加速發(fā)展的階段，各種倉儲服務(wù)令人眼花繚亂，其服務(wù)水平更是參差不齊，令人擔憂(yōu)。