從今年3月起，由于國際航運公司陸續大幅上調海運價(jià)格，不少義烏國際貨代公司的資金周轉壓力大增。
業(yè)內專(zhuān)家建議有關(guān)方面積極應對，防止國際海運價(jià)格大幅上漲可能給義烏小商品出口帶來(lái)不利影響。
每標箱海運費漲了1000美元
“今年2月，我們公司代理了一個(gè)40尺柜標準箱的貨物，當時(shí)從寧波港運到伊拉克的海運費為2800美元。到了4月，同樣是一個(gè)40尺柜標準箱的貨物，同樣是從寧波港運到伊拉克，海運費卻上漲到3800美元�！弊蛱焐衔�，義烏市勵欣國際貨運代理有限公司負責人黃治理說(shuō)。
黃治理所在公司平時(shí)主要代理報關(guān)、貨代、商檢等業(yè)務(wù)，目的地主要集中在伊拉克、尼日利亞等國家。黃治理告訴記者，自2002年從事國際貨代業(yè)務(wù)以來(lái)，以前公司也遭遇過(guò)國際海運費上漲的情況，但以前上漲幅度不大，一個(gè)40尺柜標準箱每次漲200至300美元，像今年這樣一次就上漲1000美元的情況非常少見(jiàn)。
義烏市華皓國際貨運有限公司總經(jīng)理駱華文也向記者坦言，與去年同期相比，今年國際海運費上漲幅度的確比較大，這對義烏的國際貨代公司來(lái)說(shuō)是一次考驗�！斑@次國際海運費上漲從今年3月開(kāi)始，4月后多數國際航運公司都上調了海運費標準。以出口到迪拜為例，去年一個(gè)20尺柜標準箱的海運費為450美元左右，但現在已經(jīng)漲到1450美元左右，每柜上漲1000美元左右�！�
義烏一名熟悉國際航運行情的業(yè)內人士告訴記者，今年春節以來(lái)，作為全球航運業(yè)巨頭的馬士基（MAERSK）已先后兩次上調亞歐航線(xiàn)運費，4月海運費已飆升至1175美元/ TEU（20尺柜標準箱），是春節前的1.5倍。馬士基的提價(jià)導致其他航運公司紛紛跟進(jìn)，目前地中海航運、長(cháng)榮航運、中遠集運、中海集運等多家國際航運公司均已大幅提價(jià)。
漲價(jià)讓貨代公司資金壓力大增
“此次國際海運費大幅上漲的主要原因是，前段時(shí)間國際原油價(jià)格持續上漲，導致國際航運業(yè)運輸成本增加。此外，目前國際經(jīng)濟形勢總體上仍處于低迷狀態(tài)，不少?lài)H航運公司出現船舶供過(guò)于求的情況，公司運營(yíng)成本不斷上升，出現了虧損。為改變這一狀況，一些國際航運公司就選擇了漲價(jià)�！绷x烏市國際貨代倉儲協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)、義烏揚翔國際貨運代理有限公司總經(jīng)理金麗仙說(shuō)。
國際航運公司漲價(jià)會(huì )給義烏小商品出口帶來(lái)哪些影響？業(yè)內人士說(shuō)，漲價(jià)首先會(huì )增加義烏眾多國際貨代公司的資金周轉壓力。
駱華文告訴記者，盡管義烏有不少?lài)H貨代公司，但這些公司代理了客戶(hù)的貨物運送任務(wù)后，往往要1～2月后才能從客戶(hù)手里拿到運費。在這之前，這些貨代公司需要聯(lián)系國際航運公司幫忙運送貨物。按照多年來(lái)形成的行業(yè)慣例，國際航運公司幫義烏的國際貨代公司運送貨物，一般是半個(gè)月到一個(gè)月就要結算一次國際海運費。由于義烏國際貨代公司與國際航運公司結算國際海運費的時(shí)間，比客戶(hù)支付運費的時(shí)間要早半個(gè)月到一個(gè)月，這其間就需要義烏的國際貨代公司向國際航運公司墊付國際海運費�！皾q價(jià)前，我的公司每個(gè)月提前墊付的國際海運費在2000萬(wàn)元左右。漲價(jià)后，我公司每個(gè)月提前墊付的國際海運費增加到6000萬(wàn)元左右，公司的資金周轉壓力非常大！”
一名不愿意公開(kāi)姓名的義烏國際貨代公司負責人向記者透露，由于國際海運費大幅上漲導致公司的周轉資金緊張，目前義烏一些小規模的國際貨代公司不得不減少?lài)H貨運代理業(yè)務(wù)量，以減小墊付的資金數額，防范資金風(fēng)險。
漲價(jià)將削弱義烏小商品價(jià)格優(yōu)勢？
除了增加義烏國際貨代公司的資金周轉壓力，業(yè)內專(zhuān)家還擔心此次國際海運費的大幅上漲會(huì )給義烏小商品出口帶來(lái)不利影響。
金麗仙分析說(shuō)，對于以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主的義烏小商品來(lái)說(shuō)，此次國際海運費大幅上漲難免會(huì )進(jìn)一步擠壓義烏小商品的利潤空間，因為國際海運費大幅上漲增加的運輸成本，最后肯定會(huì )攤到義烏小商品成本中，并轉嫁給終端消費者，從而有可能削弱義烏小商品在國際市場(chǎng)上的價(jià)格優(yōu)勢和綜合競爭力，由此可能導致國外一些采購商選擇就近采購當地商品�！氨M管目前國際海運費上漲對義烏小商品出口的影響還沒(méi)有顯現，但我認為有關(guān)方面要及早防范和積極應對，把握主動(dòng)權�！�
據了解，為幫助義烏國際貨代企業(yè)渡過(guò)眼前的難關(guān)，義烏海關(guān)已采取多項措施優(yōu)化服務(wù)。
義烏海關(guān)負責人告訴記者，為提高貨物通關(guān)效率，義烏海關(guān)對轄區內A類(lèi)企業(yè)給予一定的通關(guān)便利政策，采取多項措施促進(jìn)義烏-舟山、義烏-溫州的物流發(fā)展，開(kāi)拓了小商品出口的新通道。據測算，目前通過(guò)“直通車(chē)”模式將義烏小商品貨柜發(fā)到舟山港出口，與寧波港相比一個(gè)集裝箱可節省轉關(guān)及運輸費600元左右，且當天就能辦理好通關(guān)手續，這不僅節省了時(shí)間，還減少了內陸運輸成本。另外，在出口高峰時(shí)段，義烏海關(guān)還抽調精干力量組成突擊隊，保障出口貨物及時(shí)出運，減少企業(yè)的時(shí)間成本。目前從企業(yè)向義烏海關(guān)申報出口到貨物駛離卡口完成海關(guān)監管，平均時(shí)間為3小時(shí)，比以前縮短20%。
義烏海關(guān)有關(guān)專(zhuān)家還建議，目前東盟地區的海運費上漲幅度相對較小，義烏廣大企業(yè)和經(jīng)營(yíng)戶(hù)可充分利用中國-東盟自貿區的稅率優(yōu)惠，加大對東盟市場(chǎng)的拓展力度，確保義烏小商品出口平穩增長(cháng)
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