集中托運指集中托運人（Consolidator）將若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運，采用一份航空總運單集中發(fā)運到同一目的站，由集中托運人在目的地指定的代理收貨，再根據集中托運人簽發(fā)的航空分運單分撥給各實(shí)際收貨人的運輸方式，也是航空貨物運輸中開(kāi)展最為普遍的一種運輸方式，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。

　　與貨運代理人不同，集中托運人的地位類(lèi)似多式聯(lián)運中的多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人。他承擔的責任不僅僅是在始發(fā)地將貨物交給航空公司，在目的地提取貨物并轉交給不同的收貨人，集中托運人承擔的是貨物的全程運輸責任，而且在運輸中具有雙重角色。他對各個(gè)發(fā)貨人負貨物運輸責任，地位相當于承運人；而在與航空公司的關(guān)系中，他又作為被視為集中托運的一整批貨物的托運人。

　　集中托運作為最主要的一種航空貨運方式有著(zhù)鮮明的特征，同時(shí)也給托運人帶來(lái)了極大的便利，主要表現在：

　　1.由于航空運費的費率隨托運貨物數量增加而降低，所以當集中托運人將若干個(gè)小批量貨物組成一大批出運時(shí)，能夠爭取到更為低廉的費率。集中托運人會(huì )將其中一部分支付目的地代理的費用，另一部分會(huì )返還給托運人以吸引更多的客戶(hù)，其余的作為集中托運人的收益。

　　2.集中托運人的專(zhuān)業(yè)性服務(wù)也會(huì )使托運人收益，這包括完善的地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，拓寬了的服務(wù)項目，以及更高的服務(wù)質(zhì)量。

　　3.因為航空公司的主運單與集中托運人的分運單效力相同，集中托運形式下托運人結匯的時(shí)間提前，資金的周轉加快。

　　但是，集中托運也有它的局限性。主要是指：

　　1.貴重物品、活動(dòng)物、危險品、外交信袋等根據航空公司的規定不得采用集中托運的形式。

　　2.由于集中托運的情況下，貨物的出運時(shí)間不能確定，所以不適合易腐爛變質(zhì)的貨物、緊急貨物或其他對時(shí)間要求高的貨物的運輸。

　　3.對書(shū)本等可以享受航空公司優(yōu)惠運價(jià)的貨物來(lái)講，使用集中托運的形式可能不僅不能享受到運費的節約，反而使托運人運費負擔加重。