所有企業(yè)的目標都具有一致性，即通過(guò)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求實(shí)現利益最大化。物流公司也不例外，通過(guò)提供給客戶(hù)中港物流服務(wù)來(lái)獲取利潤。中港物流公司的客戶(hù)具有多重性，因為其處于供應鏈的連接點(diǎn)，即存在于供應商、制造商、分銷(xiāo)商和最終用戶(hù)之間，因此客戶(hù)保持對物流公司而言具有極其重要的戰略意義，維持長(cháng)期的客戶(hù)關(guān)系為企業(yè)能夠帶來(lái)穩定的經(jīng)濟利益，一旦高價(jià)值的核心客戶(hù)流失，必然會(huì )影響到供應鏈上的其他成員，呈現連鎖負面效應，物流企業(yè)的發(fā)展極為不利。社會(huì )化的物流服務(wù)，服務(wù)對象，具體來(lái)講是接受服務(wù)的客戶(hù)幾乎可以遍布國民經(jīng)濟的各個(gè)領(lǐng)域。正是因為如此，才成為物流社會(huì )化的一個(gè)重要基礎。物流服務(wù)的對象究竟有哪一些，他們又需要社會(huì )化物流提供哪一些服務(wù)呢？工農業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。
幾乎所有的工農業(yè)生產(chǎn)企業(yè)都有物流需求，所以這是一個(gè)非常龐大的物流服務(wù)對象群體。這些需求隨著(zhù)行業(yè)不同又有所區別，這里只就典型的大行業(yè)作一介紹。
原材料生產(chǎn)企業(yè)。
原材料的生產(chǎn)企業(yè)的物流需求主要是，原材料生產(chǎn)的基本原料的供應物流，原材料產(chǎn)品的銷(xiāo)售物流。這種物流的主要特點(diǎn)是點(diǎn)對點(diǎn)的物流，物流渠道比較簡(jiǎn)單，物流批量比較大，因此比較多采用自營(yíng)物流，也有一些選擇社會(huì )物流服務(wù)。商業(yè)貿易企業(yè)。
商業(yè)貿易企業(yè)是最先將物流需求社會(huì )化的領(lǐng)域�！吧涛锓蛛x”首先從商業(yè)貿易領(lǐng)域開(kāi)始，工業(yè)化時(shí)期，這個(gè)領(lǐng)域的物流客戶(hù)主要集中在批發(fā)業(yè)，網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟時(shí)代，隨著(zhù)電子商務(wù)的出現，基本消費者大量進(jìn)入了這一領(lǐng)域，成為物流服務(wù)的客戶(hù)。
國際商業(yè)貿易。
國際商業(yè)貿易的物流需求，是全方位的，其特殊的需求是長(cháng)距離海運、大陸橋運輸、航空貨運和通關(guān)物流。供應鏈也是這種物流需求的產(chǎn)物。批發(fā)企業(yè)。
物流需求主要集中在儲運和分銷(xiāo)。社化的物流服務(wù)，主要集中在大量貨物的儲運。
